Gallup最近的一项调查显示，美国有5700多万人兼职，其中很大一部分零工经济工作者在业余时间通过TaskRabbit、Postmates或Amazon Flex做送货上门的工作。McKinsey预测美国每年的总交付量将在10年内翻一番。总部位于乔治亚州亚特兰大、成立于2015年的Roadie是迄今为止最大的独立承包商之一。
在成立近5年时间里，Roadie已经和达美、沃尔玛、家得宝、克罗格、梅西百货和美国联合快递公司展开合作，为全国超224个城市提供配送服务。为实现这一目标，公司配备了超12万司机来完成来自1.1万城镇的订单，这甚至超过了亚马逊Prime Now两小时送货服务的范围。
为了进一步加速发展，Roadie在零售行业领袖协会（Retail Industry Leaders Association）2019年Link大会上宣布，它已经获得了3700万美元的C轮融资，总融资达6200万美元。家得宝（Home Depot）领投，Warren Stephens和Alphabet前董事长Eric Schmidt创办的TomorrowVentures等参投。
“在如今竞争激烈的零售业环境中，为大城市居民只提供当日送达服务还远远就不够，”Roadie创始人兼首席执行官Marc Gorlin（目前他还是自动化借贷公司Kabbage的联合创始人）表示，“我们的模式改变了游戏规则，对于想当日送达的零售商、批发商和消费者来说，在任何时间商品都能在同一天送达。这样进一步的投资验证了我们的众包模式，零售商很快意识到这是一个高度灵活、可扩张和高效的选择，无论客户身在何处都可以接触到。”
Roadie的使用方法如下：发货人通过iOS和安卓上的Roadie应用发布运单，其中包括物品的大小和最终目的地等细节。在指定了送货类型、当天或预定时间后，他们会提前得到一个固定费率的报价，Roadie使用预测分析来找到一名司机，他驾驶着大小合适的车辆朝那个方向行驶。该模式和中国的货拉拉有些类似。
举例来说，从亚特兰大到纽约布鲁克林的运费可能在228美元到509美元之间，而从康涅狄格州纽黑文到宾夕法尼亚州匹兹堡的运费在123美元到291美元之间。（大件商品的价格可以根据里程计算，Roadie方面表示，200英里以下的送货通常在同一天或第二天完成。）
Roadie上的司机经过预先筛选和验证，他们需要通过第三方背景和车管局的检查，保持最低的四星级评级才能继续驾驶。一旦物品取货并上路，用户就可以在地图上对包裹进行实时追踪，还可以在交付过程中接收到司机更新的确认照片和文本。
“家乐宝致力于建立最快、最高效的供应链。我们的客户明确表示，为他们的家和工作场所提供当天或第二天的送货服务是供应链的关键部分。”家乐宝供应链执行副总裁Mark Holifield表示，“我们投资，试图把这项服务带给90%的美国人，Roadie是我们蓝图的关键合作伙伴。”
近几个月来，Roadie的重心已经转移到企业，因为它已经扩大了与Delta和家得宝的合作，并引入了一些工具，比如与现有的结账和订单履行系统集成的API。在这个垂直领域，它和西雅图的Convoy展开竞争，后者在2017年融资6200万美元，投资人包括杰夫·贝佐斯和比尔·盖茨；此外竞品还包括纽约的Transfix以及UberFreight。
Roadie声称，与其他快递服务相比，它节省了大量成本和时间。销售花园壁炉的S&S Fire Pits用Roadie后节省了近30%的费用。