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    人造肉新品在肯德基上市
    发布时间: 2020 - 04 - 27
    上周一,中国肯德基宣布,将会从4月底开始,在上海、广州和深圳的指定门店限量试卖人造肉新品“植培黄金鸡块”,主要成分是大豆蛋白、小麦蛋白和豌豆蛋白。限量预售在本周就开始了,售价很便宜,1.99元5块。就在肯德基宣布新品的第二天,星巴克中国也宣布,本周内会和美国人造肉品牌Beyond Meat合作推出植物肉新产品,包括千层面、牛肉青酱意面等5款产品。“人造肉”产品在去年就成了风口。但是,到目前为止,人造肉产品虽然需求大,但生产体量还比较小,多数以限量发售的形式面市。比如就在上周,拉面品牌拉面说在线上发布2万份“人造肉拉面”产品,开卖2分钟内就售罄。这次肯德基、星巴克两个餐饮巨头的加入,可能会把人造肉市场带入新一个发展阶段。专家认为,有餐饮巨头的推动,再加上疫情暴发引发人们对动物传播病毒的担忧,人造肉市场在中国有望进一步扩大。
    原油从“黄金”变成“粪土”
    发布时间: 2020 - 04 - 27
    上周一,美国原油价格在一天内,从17.85美元下跌到了负37.63美元,这也是历史上,美国原油价第一次出现负值。不过,截止到北京时间上周五早上,美国原油价格反弹到了接近17美元的价位。造成这次暴跌的一个原因是金融市场的波动。一部分交易员担心未来原油价格走低会造成亏损,因此提早抛售大量的原油期货,这就造成了原油价格跳水。而另一部分原因,是石油市场供需不平衡。上个月,石油输出国组织OPEC曾预期,今年全球石油的需求水平约为每天增加6万桶。然而这个月,最新的预期大幅度下调,从每天增加6万桶调整为,每天减少680万桶。这周石油价格跌至负值,意味着市场认为,原油的运费、仓储费已经超过了油价本身。而面对需求的锐减,石油供应商应对的能力有限。如果大规模减产,可能意味着要关闭一部分油井,而这么做有可能永久损害油井。一旦需求回升,将无法应对。目前,石油供应商面临的最大问题是在需求骤减的情况下,生产出的原油无处  储存。无奈之下,一些生产商已经开始把石油储存在货船上,或者储存在运输用的油罐车里。
    “互联网女皇”分析新冠肺炎疫情将带来经济娱乐行业洗牌
    发布时间: 2020 - 04 - 27
    有“互联网女皇”之称的Mary Meeker,通过她创办的投资机构邦德资本,发布了一份《新冠病毒趋势报告》。这份报告长达28页。总体来说,Mary Meeker认为疫情改变了我们的生活方式,但我们对这种变化的理解才刚刚开始。比如,疫情加快了美国数字化的进展,在医疗和美国政府部门尤其明显。不过在这份报告里,我还注意到一个备受疫情影响,但平时我们较少关注的领域,就是体育竞技。在疫情限制下,很多线下比赛停摆,而Mary Meeker在报告中指出,一部分体育比赛正在和电子竞技相融合。比如上个月,皇家贝蒂斯和塞维利亚足球队之间的球赛被取消。两队队员转战线上,在足球模拟游戏FIFA 20里比赛,而且还全程直播,吸引了6万多名观众。同样的,NBA篮球赛也因为新冠肺炎疫情停摆。于是,NBA的模拟游戏系列NBA 2K就开发了一个新游戏板块,专门邀请NBA队员做玩家,在游戏里代表自己的球队打电子竞赛,并在美国体育频道ESPN上直播。Mary Meeker认为,体育竞赛依旧会蓬勃发展,因为无论是在线上还是线下的世界里,人们总会找到新方法满足竞技娱乐的需求。
    西南财大发布家庭财富报告:“报复性消费”不太可能
    发布时间: 2020 - 04 - 27
    上周西南财经大学和蚂蚁金服联合发布了今年一季度的《中国家庭财富指数调研报告》。报告发现在疫情的影响下,中国家庭财富出现了进一步分化的趋势。低收入家庭资产减少,高收入家庭资产略有增加。从工资来看,由于新冠肺炎疫情导致工作稳定性下降,年收入5万元以下的家庭里,有超过50%的家庭收入减少。但是,在年收入50万元以上的家庭里,出现收入减少的家庭比例,低于20%。从资产来看,金融资产5万元以下的家庭财富缩水最严重。相反,资产超过30万的家庭反而有财富上升的趋势。其中,金融资产超过300万元的家庭财富上升幅度最大。在财富上升的家庭里,房产升值则是出现增幅的主要原因。从总体来看,疫情让中国家庭增强了对风险的认识,也增加了存钱的意识。有五成的家庭表示,即使疫情结束了,他们还是会增加储蓄,减少消费。西南财经大学的研究主任分析说,这意味着即使疫情逐渐好转,如果没有大规模的消费刺激政策,“报复性消费”也不太可能出现。
    无人驾驶船正在成为产业前沿热点
    发布时间: 2020 - 04 - 27
    3月4日,海外科技媒体Venture Beat报道说,美国IBM公司和英国一家非营利组织,正在计划开发一款无人驾驶船。这艘船的名字,叫做“五月花号”,因为它的目标,是横跨大西洋,重走400年前“五月花号”从英国到达美国的航线。这艘无人船预计采用太阳能和风能驱动航行,最高的速度可以达到每小时20节,也就是大约37公里,预计不到两周的时间就可以横跨大西洋。  现在不仅陆地上的自动驾驶汽车如火如荼,海里的船舶舰艇也被无人化的趋势给盯上了。目前,除了IBM公司以外,劳斯莱斯、波音、三星等等巨头企业,也都陆续入局了海洋无人驾驶。  为什么这些巨型企业都开始关注海洋自动驾驶了呢?因为海洋的无人驾驶化背后,蕴藏着的巨大收益。  全球有超过90%的贸易是通过海运进行的。海运可以说是世界上最重要的运输行业,聚集了大量的资本。就在当下这一刻,全世界就有超过92000艘货运船只,在海上航行。  而海洋运输中,跟船员相关的费用足足占了总成本的30%。这么巨大的一个行业,就算只能优化1%的成本,也都意味着上百亿美元的改变。而自动驾驶船相当于直接抹去了一次运输成本的30%,这背后的潜在收益可就太大了。  更重要的是,无人船除了能减少人员工资这样的硬成本之外,还可以优化整个船的设计。比如说,没有了人,船上原本提供给人员的衣食住行的空间,就可以用来装更多的货物。而且,因为不用考虑人的感受,船只的航行速度,能够承受的颠簸程度也都会比有人的船要有更大的提升空间。不仅如此,无人船有望进一步降低海上的事故发生率。
    机器读心术
    发布时间: 2020 - 04 - 27
    科学家成功通过机器学习将脑电波翻译成文本,机器读心术3月30日,来自美国加州大学旧金山分校的研究团队,在《自然》杂志旗下的《神经科学》上发表了一项非常有趣的研究。他们通过机器学习的方法,把人的脑电波信号直接翻译成了有意义的语句,而且翻译的准确度比以往类似研究的结果都要好很多,平均错误率只有3%。这代表着这项研究,为脑机接口领域一个难题——直接翻译大脑的语言信息,提供了一个新的思路。由于引入了AI辅助翻译的思路,AI程序就可以根据已知的映射关系,识别受试者内心OS(独白)了。令人惊喜的是,在这项研究中,AI程序学习识别人类脑电波的速度非常快。在这篇论文中,只要经过大概40分钟语音数据的简单训练,这个脑电波AI翻译器,就可以达到比较高的准确率了。其中效果最好的一名被试人员,在仅仅经过9次数据训练之后,准确率就能够高达97%。而且,研究人员认为,如果再经过更多的训练,识别的效果还会进一步上升。在未来,如果这种AI翻译脑电波的思路能够实际应用,那么首先影响的,就是那些失去语言和写字能力的人们,因为他们有可能重新获得与世界沟通的工具。不过,这项技术影响的,远远不止这一个群体。就连我们普通人表达信息的方式,也可能发生变化。以后,我们可能再也不会感到嘴皮子的速度,跟不上大脑里想法的速度了。
    比亚迪与日野签署协议 合作开发纯电动商用车
    发布时间: 2020 - 04 - 24
    继此前与丰田合作后,比亚迪又与一家日资车企合作。4月23日,比亚迪和日野自动车株式会社签署了战略商业联盟协议,合作开发纯电动商用车。  按照协议,双方将加快开发纯电动商用车进程,并以合作开发纯电动商用车产品为契机,结合双方在纯电动商用车领域的技术和经验优势,在零售和其他相关业务方面展开深度合作,以此促进纯电动商用车的普及。比亚迪副总裁兼商用车事业群CEO王杰表示,比亚迪和日野一直致力于商用车电动化的技术创新和全球推广。此次双方强强联手,将领先的技术和丰富的经验注入到商用车电动化的发展中,有助于进一步加快纯电动商用车在全球的普及。  比亚迪商用车是全球领先的新能源商用车品牌,拥有纯电动客车、纯电动卡车等电动化产品。自2011年全球首批商业运营的纯电动客车K9在深圳投入运营以来,比亚迪商用车的运营足迹超过50多个国家和地区的300个城市,销量超过5万台,纯电动大客车(10米以上)累计销量全球第一。  而日野成立于1942年,致力于提供优质的卡车和客车产品。1991年,日野推出了首台重型城市交通客车,这是世界上第一辆混合动力商用车。近30年来,日野不断推动电动汽车技术创新,先后推出了轻型电动客车和中型插电式混合动力客车。日野的重型卡车配备了最新的第6代混合动力系统,在兼顾柴油卡车便利性的基础上,燃油效率相较于普通柴油卡车又提高了约15%。  日野专务董事中根健人说:“我们很高兴能够通过此次合作,共同打造纯电动商用车产品,充分满足客户在实用性和经济性方面的需求。结合比亚迪在纯电动开发方面的成就,以及日野多年来开发混合动力汽车的电动化技术和可靠性,双方将为客户开发最适合的纯电动商用车产品,并尽快投入市场。”3月25日,比亚迪丰田电动车科技有限公司(下称“比亚迪丰田”)正式成立,注册地址在深圳市坪山区,注册资本3.45亿元。  此前双方就成立合资公司已签订协议。2019年11月7日,比...
    科大讯飞:净利润八成来自补助 20亿无形资产虚胖
    发布时间: 2020 - 04 - 24
    科大讯飞2019年经营数据近期公布,仅看数据,公司过去一年表现非常亮眼。但是亮眼背后却暴露出了不少问题。科大讯飞收到的政府补贴仍在攀升,占净利润比例越来越高。此外,科大讯飞营收具有很强的局域性特征,并未体现其全球化特性。长期来看,这些问题对于科大讯飞而言,是致命的。     靠政府补助的净利润  年报数据显示,2019年科大讯飞营业收入100.79亿元,同比增长27.3%,归母净利润为8.19亿元,较去年同期增长51.12%。  单看年报数据,似乎毫无破绽。但是细细剖开利润组成,不难发现科大讯飞净利润最大的增长点,其实是政府补助。  数据显示,科大讯飞2019年收到政府补助4.45亿元,较2018年同期的2.26亿元增长96.9%,远超净利润的增幅。值得注意的是,2019年公司收到递延收益相关的政府补助合计2.19亿元,如果加上政府补助的4.45亿元,2019年公司合计政府补助相关收益6.63亿元,占净利润的比例约为80.95%(未扣税)。      靠政府补助的净利润  年报数据显示,2019年科大讯飞营业收入100.79亿元,同比增长27.3%,归母净利润为8.19亿元,较去年同期增长51.12%。  单看年报数据,似乎毫无破绽。但是细细剖开利润组成,不难发现科大讯飞净利润最大的增长点,其实是政府补助。  数据显示,科大讯飞2019年收到政府补助4.45亿元,较2018年同期的2.26亿元增长96.9%,远超净利润的增幅。值得注意的是,2019年公司收到递延收益相关的政府补助合计2.19亿元,如果加上政府补助的4.45亿元,2019年公司合计政府补助相关收益6.63亿元,占净利润的比例约为80.95%(未扣税)。科大讯飞的净利润还通过费用资本化这一财技手段进行了“粉饰”。  研发费用资本化率由企业自行...
    遭遇宁德时代专利诉讼 塔菲尔面临“生死危机”
    发布时间: 2020 - 04 - 24
    团队大多出自宁德时代  塔菲尔新能源科技有限公司成立于2014年,是一家专注于研发、生产、销售新能源锂离子动力电池及储能电池的高新企业,主要产品为各种类型国标尺寸的方形铝壳锂离子动力电池和储能电池。公司总部位于江苏南京,整体投资58亿,并在东莞、深圳、北京、台湾等多地设有分(子)公司。  塔菲尔的创始人曾与宁德时代的创始人同时就职于东莞新能源科技有限公司,1999年 12月,梁少康、陈棠华、曾毓群等人组建新能源科技有限公司,此后,曾毓群历任新能源科技总裁兼CEO、董事等职务;据常德晚报报道,2011年,龙绘锦入职东莞新能源科技有限公司电动汽车电芯工程部,负责动力电池寿命预测与改进的工作,其间参与宝马项目电芯开发,其后负责动力与储能电池市场开发与支持,及动力电池国家安全认证与动力电池标准制定工作。2014年,龙绘锦创立东莞塔菲尔新能源科技有限公司(塔菲尔前身)。  塔菲尔的员工很多来自于宁德时代,塔菲尔在智联招聘上的公司介绍中称,创始团队及主要技术研发团队、管理团队均来自于国内最知名的锂电行业公司,拥有国内领先的电芯产品研发水平、设备安装调试、生产工艺、成熟的市场渠道。塔菲尔在官方公众号的一篇文章中介绍:塔菲尔团队大多来自国内知名电池C公司电动车工程部,参与过对宝马动力电池技术的深度解析,并成功打入宝马的全球供应链,同时这些经历也为公司带来了先进的新品开发流程。  而在2012年,也就是宁德时代成立的第二年,华晨宝马与CATL决定就华晨宝马规划中的新能源汽车品牌及产品之诺1E的高压电池项目携手展开合作,由此CATL才正式进入电力电池领域。  专利纠纷下生死一线  3月中旬,据多家媒体报道,宁德时代新能源科技股份有限公司因专利侵权正式起诉了江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司。  宁德时代对外回应称:“经过内部核实,涉案标的为1.2亿,具体涉案专利是电池防爆阀相关的一项很重要的专利...
政策信息:
政策类别:
长沙市人民政府办公厅文件长政办发 〔2020〕22号CSCR—2020—01021长沙市人民政府办公厅关于印发长沙市市长质量奖评审考核办法的通知各区县 (市) 人民政府,市直机关各单位:《长沙市市长质量奖评审考核办法》 已经市人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。长沙市人民政府办公厅2020年7月10日(此件主动公开)— — 1长沙市市长质量奖评审考核办法第一章 总 则第一条 为贯彻落实 《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》,大力推进质量强市战略,不断提高全社会质量意识,引导和激励企业或组织建立和实施卓越绩效管理模式,提高产品、工程、服务和环境领域质量水平,增强经济综合竞争力,根据 《中华人民共和国产品质量法》 等有关法律精神,结合长沙实际,制订本办法。第二条 长沙市市长质量奖 (以下简称市长质量奖),主要授予长沙市具有法人资格,已经实施卓越绩效管理模式,有广泛的社会知名度与影响力,在行业内处于领先地位,取得显著质量效益的企业或组织和为质量强市作出突出贡献的个人。第三条 市长质量奖的评审坚持科学、公正、公平、公开的原则。在单位和个人自愿申报的基础上,经相关部门推荐,严格按照程序和标准开展评审工作。第四条 市长质量奖每3年评定1次,每届市长质量奖获奖企业或组织为 5个,个人为 2人,达不到奖励条件的奖项可以空缺,已获得国家、省长质量奖、市长质量奖的不重复申报及奖励。...
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2020 - 07 - 27
湖南省人民政府关于推进全省产业园区高质量发展的实施意见湘政发〔2020〕13号各市州、县市区人民政府,省政府各厅委、各直属机构:为全面贯彻落实《国务院关于推进国家级经济技术开发区创新提升打造改革开放新高地的意见》(国发〔2019〕11号),深入实施创新引领开放崛起战略,加快推进全省产业园区(指经国务院或省人民政府批准,有明确地域界限,以制造业和生产性服务业为主的国家级和省级经济技术开发区、高新技术产业开发区、海关特殊监管区以及省级工业集中区。以下简称园区)转型升级高质量发展,制定如下实施意见:一、把握发展要求。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,落实新发展理念,以市场化改革为方向,加快建立更加精简高效的管理体制、更加灵活实用的开发运营机制、更加激励干事创业的干部人事制度、更加系统集成的政策支持体系,努力实现园区在贯彻新发展理念上率先、在供给侧结构性改革上率先、在振兴实体经济上率先,奋力走在全省高水平开放、高质量发展前列。二、优化机构职能。允许园区按照机构编制管理相关规定,调整内设机构、职能、人员等,推进机构设置和职能配置优化协同高效。各地人民政府可根据园区发展需要,按规定统筹使用各类编制资源。三、鼓励市场化运营。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,激发各类市场主体活力。按照政企分开、政资分开的原则,加快推进园区平台公司转型...
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文号:
2020 - 07 - 27
国务院办公厅关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见国办发〔2020〕24号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:党中央、国务院高度重视深化“放管服”改革优化营商环境工作。近年来,我国营商环境明显改善,但仍存在一些短板和薄弱环节,特别是受新冠肺炎疫情等影响,企业困难凸显,亟需进一步聚焦市场主体关切,对标国际先进水平,既立足当前又着眼长远,更多采取改革的办法破解企业生产经营中的堵点痛点,强化为市场主体服务,加快打造市场化法治化国际化营商环境,这是做好“六稳”工作、落实“六保”任务的重要抓手。为持续深化“放管服”改革优化营商环境,更大激发市场活力,增强发展内生动力,经国务院同意,现提出以下意见。一、持续提升投资建设便利度(一)优化再造投资项目前期审批流程。从办成项目前期“一件事”出发,健全部门协同工作机制,加强项目立项与用地、规划等建设条件衔接,推动有条件的地方对项目可行性研究、用地预审、选址、环境影响评价、安全评价、水土保持评价、压覆重要矿产资源评估等事项,实行项目单位编报一套材料,政府部门统一受理、同步评估、同步审批、统一反馈,加快项目落地。优化全国投资项目在线审批监管平台审批流程,实现批复文件等在线打印。(国家发展改革委牵头,国务院相关部门及各地区按职责分工负责)(二)进一步提升工程建设项目审批效率。全面推行工程建设项目分级分类管理,在确保安全前提下,对...
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2020 - 07 - 27
关于印发《湖南省加快产业园区市场化建设运营的若干政策》的通知湘发改地区〔2020〕495号各市州、县市区人民政府,省政府各厅委、各直属机构,各产业园区管委会:经报省人民政府同意,现将《湖南省加快产业园区市场化建设运营的若干政策》印发给你们,请认真抓好贯彻落实。   湖南省发展和改革委员会湖南省科学技术厅  湖南省工业和信息化厅湖南省财政厅      湖南省自然资源厅湖南省生态环境厅  湖南省住房和城乡建设厅湖南省商务厅湖南省地方金融监督管理局2020年7月16日湖南省加快产业园区市场化建设运营的若干政策 为深入贯彻落实党中央、国务院加快产业园区改革创新的战略部署,推动园区市场化建设运营,进一步降低政府债务风险、加大招商引资力度、提高土地利用效益、强化产业建设能力,促进全省园区高质量发展,特制定如下政策:一、支持市场主体参与。园区市场化建设运营,是指由独立法人或专业机构为园区发展提供设计、建设、招商、运营等一体化、专业化、市场化服务的行为。国有企业、民营企业、外资企业、混合所有制企业以及相关专业机构等多元市场主体(以下简称园区运营机构),均可参与园区市场化建设运营。(省发展改革委、省科技厅、省工业和信息化厅、省商务厅按职责分工负责)二、强化要素保障。园区市场化建设运营项目优先纳入市县供地计划,各地可根据实际用地需求报批新增用地或使用周转用地,凡符合土地利用总体规划和城乡规划,符合产业...
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2020 - 07 - 27
长沙市人民政府办公厅文件长沙市人民政府办公厅关于加快推进长沙市服务外包产业转型升级的若干意见各区县 (市) 人民政府,市直机关各单位:为推动服务外包产业加快转型升级,提升国家服务外包示范城市建设水平,促进服务外包产业创新发展,经市人民政府同意,现就加快推进我市服务外包产业转型升级提出如下意见。一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党中央、国务院和省委、省人民政府关于外贸高质量发展有关精神及市委、市人民政府关于加快推进示范试点建设的部署,围绕推长政办发 〔2020〕19号CSCR—2020—01018— — 1动服务外包创新发展总体要求,充分发挥服务外包在实施创新引领开放崛起发展战略中的重要促进作用,坚持创新、开放、协调发展,实现包容互惠发展前景,全面提升服务外包示范城市建设水平,努力把长沙建设成为中部地区开放高地。二、发展目标推进信息技术、业务流程和知识流程外包服务协调发展,着力发展高新技术、高附加值服务外包业务,促进产业向价值链高端延伸,加强对服务外包产业发展指导,力争全市服务外包业务总额年均增速达到 10%以上,特色服务外包领域优势提升,进一步巩固我市在全省的示范引领地位,力争在全国服务外包示范城市中竞争力逐年提升。三、主要任务(一) 加快数字化转型升级1.支持信息技术外包发展。支持企业开展云计算、基础软件、集成电路设计、区块链等信息技术研发和应用,培育...
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2020 - 07 - 22
长沙市人民政府办公厅文件长政办发 〔2020〕18号CSCR—2020—01017长沙市人民政府办公厅关于印发长沙市优化营商环境规定的通知各区县 (市) 人民政府,市直机关各单位:《长沙市优化营商环境规定》 已经市人民政府同意,现印发给你们,请认真遵照执行。长沙市人民政府办公厅2020年4月29日(此件主动公开)— — 1长沙市优化营商环境规定为营造公平竞争的市场环境,着力提升政务服务能力和水平,切实降低制度性交易成本,打造中部标杆、全国领先、国际一流的营商环境,更大激发市场活力和社会创造力,促进经济高质量发展,加快建设现代化长沙,根据《优化营商环境条例》(国务院令第 722 号) 和 《湖南省人民政府办公厅关于印发 〈湖南省优化经济发展环境规定〉 的通知》(湘政办发 〔2019〕 56 号) 精神,结合长沙实际,制定本规定。第一章 总 则第一条 本市行政区域内营商环境的改革优化和监督管理工作,适用本规定。公共服务单位、行业协会、商会及其工作人员提供涉及市场主体利益的服务应当遵守本规定。第二条 区县 (市) 人民政府和园区管委会应当加强对本辖区内优化营商环境工作的领导,区县 (市) 人民政府主要负责人为本行政区域优化营商环境工作第一责任人。区县 (市) 人民政府每年向同级人民代表大会报告优化营商环境工作情况。市发展改革委是本市行政区域优化营商环境工作的主管部门,牵头推进全市优化营商...
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2020 - 07 - 22
长沙市人民政府办公厅文件长政办发 〔2020〕12号CSCR—2020—01011长沙市人民政府办公厅关于印发长沙市智能汽车产业“火炬计划”和“头羊计划”的通知各区县 (市) 人民政府,市直机关各单位:《长沙市智能汽车产业生态火炬计划》 和 《长沙市智能汽车与智慧交通融合产业头羊计划》 已经市人民政府同意,现印发给你们,请认真遵照执行。长沙市人民政府办公厅2020年3月27日(此件主动公开)— — 1长沙市智能汽车产业生态火炬计划为推动长沙市智能汽车产业生态发展,扶持培育一批创新能力强、发展前景好的企业,根据国家发展改革委等11部门联合印发的 《智能汽车创新发展战略》(发改产业 〔2020〕 202号)、《工业和信息化部关于印发 〈车联网 (智能网联汽车) 产业发展行动计划〉的通知》(工信部科 〔2018〕 283号) 精神,结合我市实际,特制定本计划 (以下称“火炬计划”)。一、重点方向“火炬计划”适用于在长沙市注册经营并依法纳税的智能汽车企业。重点支持以下智能汽车生态领域产业方向。(一) 智能汽车传感器:摄像头 (可见光/红外),雷达 (激光/毫米波/超声波),定位设备 (GPS/北斗/惯性测量单元/磁性导航) 等。(二) 智能汽车计算平台:基于 GPU、FPGA、DSP、ASIC、SOC及其组合的芯片,基于汽车计算平台的PCB设计制造、贴片,数据计算解决方案及其应用等。(三)...
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2020 - 07 - 22
长沙市人民政府办公厅文件长政办发 〔2020〕11号CSCR—2020—01010长沙市人民政府办公厅关于印发长沙市软件和信息技术服务业发展三年 (2020—2022年) 行动计划的通知各区县 (市) 人民政府,市直机关各单位:《长沙市软件和信息技术服务业发展三年 (2020—2022年) 行动计划》 已经市委、市人民政府同意,现印发给你们,请认真遵照执行。长沙市人民政府办公厅2020年3月20日(此件主动公开)— — 1长沙市软件和信息技术服务业发展三年(2020—2022 年) 行动计划为推进长沙软件和信息技术服务业跨越式发展,推动“长沙软件再出发”,根据 《国务院关于印发〈中国制造 2025〉的通知》(国发 〔2015〕 28号) 精神和市委、市人民政府战略部署,制定本行动计划。一、发展目标到2022年底,软件和信息技术服务业 (以下简称软件业) 营业收入突破 1500亿元、年均增长 25% 以上,力争达到 2000亿元;企业数量达到 3 万家,从业人员达到 30 万人以上,新增承载空间200万平方米。长沙软件园进入全国软件园区前十强。2020年:营业收入力争达到1200亿元;全市从业人员达到12万人,从业人员达到 2000人以上的企业 2家以上;新增承载空间100万平方米以上;软件著作权登记数2.5万件以上。2021年:营业收入力争达到1500亿元;全市从业人员达到20万人...
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2020 - 07 - 22
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  • 更新时间: 2020 - 07 - 27
    长沙市人民政府办公厅文件长政办发 〔2020〕22号CSCR—2020—01021长沙市人民政府办公厅关于印发长沙市市长质量奖评审考核办法的通知各区县 (市) 人民政府,市直机关各单位:《长沙市市长质量奖评审考核办法》 已经市人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。长沙市人民政府办公厅2020年7月10日(此件主动公开)— — 1长沙市市长质量奖评审考核办法第一章 总 则第一条 为贯彻落实 《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》,大力推进质量强市战略,不断提高全社会质量意识,引导和激励企业或组织建立和实施卓越绩效管理模式,提高产品、工程、服务和环境领域质量水平,增强经济综合竞争力,根据 《中华人民共和国产品质量法》 等有关法律精神,结合长沙实际,制订本办法。第二条 长沙市市长质量奖 (以下简称市长质量奖),主要授予长沙市具有法人资格,已经实施卓越绩效管理模式,有广泛的社会知名度与影响力,在行业内处于领先地位,取得显著质量效益的企业或组织和为质量强市作出突出贡献的个人。第三条 市长质量奖的评审坚持科学、公正、公平、公开的原则。在单位和个人自愿申报的基础上,经相关部门推荐,严格按照程序和标准开展评审工作。第四条 市长质量奖每3年评定1次,每届市长质量奖获奖企业或组织为 5个,个人为 2人,达不到奖励条件的奖项可以空缺,已获得国家、省长质量奖、市长质量奖的不重复申报及奖励。— — 2第二章 组织机构及职责第五条 为确保市长质量奖评审过程及评定结果的公正性和科学性,设立长沙市市长质量奖评审委员会 (以下简称评委会),评委会下设办公室,办公室设在市市场监管局。第六条 评委会由具有广泛代表性和权威性的知名学者、质量管理专家和政府有关部门人员等组成。评委会主任由市长担任,常务副主任由市人民政府分管质量工作的副市长担任,副主任由市人民政府联系质量工作的副秘书长、市市场监管局主...
  • 更新时间: 2020 - 07 - 27
    湖南省人民政府关于推进全省产业园区高质量发展的实施意见湘政发〔2020〕13号各市州、县市区人民政府,省政府各厅委、各直属机构:为全面贯彻落实《国务院关于推进国家级经济技术开发区创新提升打造改革开放新高地的意见》(国发〔2019〕11号),深入实施创新引领开放崛起战略,加快推进全省产业园区(指经国务院或省人民政府批准,有明确地域界限,以制造业和生产性服务业为主的国家级和省级经济技术开发区、高新技术产业开发区、海关特殊监管区以及省级工业集中区。以下简称园区)转型升级高质量发展,制定如下实施意见:一、把握发展要求。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,落实新发展理念,以市场化改革为方向,加快建立更加精简高效的管理体制、更加灵活实用的开发运营机制、更加激励干事创业的干部人事制度、更加系统集成的政策支持体系,努力实现园区在贯彻新发展理念上率先、在供给侧结构性改革上率先、在振兴实体经济上率先,奋力走在全省高水平开放、高质量发展前列。二、优化机构职能。允许园区按照机构编制管理相关规定,调整内设机构、职能、人员等,推进机构设置和职能配置优化协同高效。各地人民政府可根据园区发展需要,按规定统筹使用各类编制资源。三、鼓励市场化运营。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,激发各类市场主体活力。按照政企分开、政资分开的原则,加快推进园区平台公司转型,建立现代企业管理制度。推进有条件的园区建设运营主体进行资产重组、股权结构调整优化,引入社会资本,开发运营特色产业园等园区,并在准入、投融资、服务便利化等方面给予支持。支持园区按市场化原则开展招商、企业入驻服务等,园区应将招商成果、服务成效等纳入考核激励范围。四、配强园区队伍。坚持党管干部原则,坚持新时期好干部标准,坚持事业为上,突出政治标准、专业素养、担当作为,注重优秀年轻干部的培养选拔,健全完...
  • 更新时间: 2020 - 07 - 27
    国务院办公厅关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见国办发〔2020〕24号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:党中央、国务院高度重视深化“放管服”改革优化营商环境工作。近年来,我国营商环境明显改善,但仍存在一些短板和薄弱环节,特别是受新冠肺炎疫情等影响,企业困难凸显,亟需进一步聚焦市场主体关切,对标国际先进水平,既立足当前又着眼长远,更多采取改革的办法破解企业生产经营中的堵点痛点,强化为市场主体服务,加快打造市场化法治化国际化营商环境,这是做好“六稳”工作、落实“六保”任务的重要抓手。为持续深化“放管服”改革优化营商环境,更大激发市场活力,增强发展内生动力,经国务院同意,现提出以下意见。一、持续提升投资建设便利度(一)优化再造投资项目前期审批流程。从办成项目前期“一件事”出发,健全部门协同工作机制,加强项目立项与用地、规划等建设条件衔接,推动有条件的地方对项目可行性研究、用地预审、选址、环境影响评价、安全评价、水土保持评价、压覆重要矿产资源评估等事项,实行项目单位编报一套材料,政府部门统一受理、同步评估、同步审批、统一反馈,加快项目落地。优化全国投资项目在线审批监管平台审批流程,实现批复文件等在线打印。(国家发展改革委牵头,国务院相关部门及各地区按职责分工负责)(二)进一步提升工程建设项目审批效率。全面推行工程建设项目分级分类管理,在确保安全前提下,对社会投资的小型低风险新建、改扩建项目,由政府部门发布统一的企业开工条件,企业取得用地、满足开工条件后作出相关承诺,政府部门直接发放相关证书,项目即可开工。加快推动工程建设项目全流程在线审批,推进工程建设项目审批管理系统与投资审批、规划、消防等管理系统数据实时共享,实现信息一次填报、材料一次上传、相关评审意见和审批结果即时推送。2020年底前将工程建设项目审批涉及的行政许可、备案、评估评审、中介服务...
  • 更新时间: 2020 - 07 - 27
    关于印发《湖南省加快产业园区市场化建设运营的若干政策》的通知湘发改地区〔2020〕495号各市州、县市区人民政府,省政府各厅委、各直属机构,各产业园区管委会:经报省人民政府同意,现将《湖南省加快产业园区市场化建设运营的若干政策》印发给你们,请认真抓好贯彻落实。   湖南省发展和改革委员会湖南省科学技术厅  湖南省工业和信息化厅湖南省财政厅      湖南省自然资源厅湖南省生态环境厅  湖南省住房和城乡建设厅湖南省商务厅湖南省地方金融监督管理局2020年7月16日湖南省加快产业园区市场化建设运营的若干政策 为深入贯彻落实党中央、国务院加快产业园区改革创新的战略部署,推动园区市场化建设运营,进一步降低政府债务风险、加大招商引资力度、提高土地利用效益、强化产业建设能力,促进全省园区高质量发展,特制定如下政策:一、支持市场主体参与。园区市场化建设运营,是指由独立法人或专业机构为园区发展提供设计、建设、招商、运营等一体化、专业化、市场化服务的行为。国有企业、民营企业、外资企业、混合所有制企业以及相关专业机构等多元市场主体(以下简称园区运营机构),均可参与园区市场化建设运营。(省发展改革委、省科技厅、省工业和信息化厅、省商务厅按职责分工负责)二、强化要素保障。园区市场化建设运营项目优先纳入市县供地计划,各地可根据实际用地需求报批新增用地或使用周转用地,凡符合土地利用总体规划和城乡规划,符合产业政策和建设用地标准,不占永久基本农田和生态保护红线的,不受计划指标限制;工业用地采用招拍挂方式出让(先租后让),出让底价和成交价格可按照不低于所在地土地等别对应的工业用地最低价执行;研发用地采用招拍挂方式出让(先租后让),在确定出让底价时可以基准地价评估法为主、市场比较法为辅;支持工业用地带方案出让和标准地出让等多种方式;利用空余或闲置工业厂房、仓储用房等存量工业用地资源进行改造,不改变用途,仍兴...
  • 更新时间: 2020 - 07 - 22
    长沙市人民政府办公厅文件长政办发 〔2020〕12号CSCR—2020—01011长沙市人民政府办公厅关于印发长沙市智能汽车产业“火炬计划”和“头羊计划”的通知各区县 (市) 人民政府,市直机关各单位:《长沙市智能汽车产业生态火炬计划》 和 《长沙市智能汽车与智慧交通融合产业头羊计划》 已经市人民政府同意,现印发给你们,请认真遵照执行。长沙市人民政府办公厅2020年3月27日(此件主动公开)— — 1长沙市智能汽车产业生态火炬计划为推动长沙市智能汽车产业生态发展,扶持培育一批创新能力强、发展前景好的企业,根据国家发展改革委等11部门联合印发的 《智能汽车创新发展战略》(发改产业 〔2020〕 202号)、《工业和信息化部关于印发 〈车联网 (智能网联汽车) 产业发展行动计划〉的通知》(工信部科 〔2018〕 283号) 精神,结合我市实际,特制定本计划 (以下称“火炬计划”)。一、重点方向“火炬计划”适用于在长沙市注册经营并依法纳税的智能汽车企业。重点支持以下智能汽车生态领域产业方向。(一) 智能汽车传感器:摄像头 (可见光/红外),雷达 (激光/毫米波/超声波),定位设备 (GPS/北斗/惯性测量单元/磁性导航) 等。(二) 智能汽车计算平台:基于 GPU、FPGA、DSP、ASIC、SOC及其组合的芯片,基于汽车计算平台的PCB设计制造、贴片,数据计算解决方案及其应用等。(三) 智能汽车零部件:线控转向系统,线控油门系统,线控制动系统,ADAS系统及核心软硬件等。(四) 智能驾驶整车开发与集成:多传感器环境感知核心算法与融合,复杂与恶劣环境融合定位,多场景 (高速/街区/园区/港口) 驾驶决策规划,多车型 (载重/铰链/工程/公用) 车辆控制,— — 2智能驾驶全系统联合仿真,智能驾驶系统整体解决方案,智能驾驶整车 (L2/L3/L4级别) 等。(五) 智能网联车路协同...
  • 更新时间: 2020 - 07 - 22
    长沙市人民政府办公厅文件长政办发 〔2020〕11号CSCR—2020—01010长沙市人民政府办公厅关于印发长沙市软件和信息技术服务业发展三年 (2020—2022年) 行动计划的通知各区县 (市) 人民政府,市直机关各单位:《长沙市软件和信息技术服务业发展三年 (2020—2022年) 行动计划》 已经市委、市人民政府同意,现印发给你们,请认真遵照执行。长沙市人民政府办公厅2020年3月20日(此件主动公开)— — 1长沙市软件和信息技术服务业发展三年(2020—2022 年) 行动计划为推进长沙软件和信息技术服务业跨越式发展,推动“长沙软件再出发”,根据 《国务院关于印发〈中国制造 2025〉的通知》(国发 〔2015〕 28号) 精神和市委、市人民政府战略部署,制定本行动计划。一、发展目标到2022年底,软件和信息技术服务业 (以下简称软件业) 营业收入突破 1500亿元、年均增长 25% 以上,力争达到 2000亿元;企业数量达到 3 万家,从业人员达到 30 万人以上,新增承载空间200万平方米。长沙软件园进入全国软件园区前十强。2020年:营业收入力争达到1200亿元;全市从业人员达到12万人,从业人员达到 2000人以上的企业 2家以上;新增承载空间100万平方米以上;软件著作权登记数2.5万件以上。2021年:营业收入力争达到1500亿元;全市从业人员达到20万人,从业人员达到5000人的企业3家以上;新增承载空间50万平方米;软件著作权登记数3万件以上。2022年:营业收入力争达到2000亿元;全市从业人员达到30万人;企业总数达到 3万家以上,其中从业人员达到 5000人的企业5家、万人的企业1家,中国软件百强企业1家以上;新增承载— — 2空间50万平方米以上;软件著作权登记数3.5万件以上。二、产业布局构建“一园五区两山”产业发展格局,以长沙高新区...
  • 更新时间: 2020 - 07 - 22
    国务院关于促进国家高新技术产业开发区高质量发展的若干意见国发〔2020〕7号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:国家高新技术产业开发区(以下简称国家高新区)经过30多年发展,已经成为我国实施创新驱动发展战略的重要载体,在转变发展方式、优化产业结构、增强国际竞争力等方面发挥了重要作用,走出了一条具有中国特色的高新技术产业化道路。为进一步促进国家高新区高质量发展,发挥好示范引领和辐射带动作用,现提出以下意见。一、总体要求(一)指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,牢固树立新发展理念,继续坚持“发展高科技、实现产业化”方向,以深化体制机制改革和营造良好创新创业生态为抓手,以培育发展具有国际竞争力的企业和产业为重点,以科技创新为核心着力提升自主创新能力,围绕产业链部署创新链,围绕创新链布局产业链,培育发展新动能,提升产业发展现代化水平,将国家高新区建设成为创新驱动发展示范区和高质量发展先行区。(二)基本原则。坚持创新驱动,引领发展。以创新驱动发展为根本路径,优化创新生态,集聚创新资源,提升自主创新能力,引领高质量发展。坚持高新定位,打造高地。牢牢把握“高”和“新”发展定位,抢占未来科技和产业发展制高点,构建开放创新、高端产业集聚、宜创宜业宜居的增长极。坚持深化改革,激发活力。以转型升级为目标,完善竞争机制,加强制度创新,营造公开、公正、透明和有利于促进优胜劣汰的发展环境,充分释放各类创新主体活力。坚持合理布局,示范带动。加强顶层设计,优化整体布局,强化示范带动作用,推动区域协调可持续发展。坚持突出特色,分类指导。根据地区资源禀赋与发展水平,探索各具特色的高质量发展模式,建立分类评价机制,实行动态管理。(三)发展目标。到2025年,国家高新区布局更加优化,自主创新能力明显增强,体制机制持续创新,创新...
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